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網約車與計程車哪個更安全呢?答案沒你想的簡單[朗讀]
我認為網約車更安全。雖說最近發生一件網約車司機涉嫌殺害乘客的案件,我想通過這個案件作為引子,介紹網約車和計程車安全性的區別。
5月6日深夜,一名空姐乘坐網約順風車,從鄭州航空港前往市區,不幸遇害。警察找到她時,發現全身幾十處刀傷,心肺和大動脈都被刺破,還有被性侵跡像。這位空姐才21歲,是家中的獨生女,參加工作還沒滿一年。不忍細想她家人的悲痛欲絕。
嫌犯是一名網約車司機,作案之後潛逃。警察調集監控,發現兇手棄車逃跑,跳進河裡。河岸沒有監控,警察只好沿河搜捕。從殺人手法到潛逃的方式可以看出:嫌犯是冷血變態的殺手,有很強的反偵查能力。
很多人說,網約車真危險,乘客不知什麼時候就上了賊車。還是計程車正規啊,司機都有嚴格審核。網約車出現後,這種說法一直就存在。悲慘案件發生,很多人重提此論?
空姐確實是乘網約車之後遇害,這一點不假,滴滴平台也承認。可是,這不能得出「網約車比計程車危險」的結論。網約車其實是比計程車安全的。在空姐遇害後說這話,很多人會覺得刺耳,不過真相可能正是如此。
傳統的計程車審核司機身份,他們所審的無非身份證、行駛證、駕駛證這些信息。至於司機會不會做壞事,這些根本不可能查出。沒有壞人會自報家門。重要的是形成威懾,使壞人不敢胡作非。對此,傳統計程車並沒有好辦法。
計程車司機殺人一點也不少見。隨便在百度搜一下,案例有很多。有壞司機見財見色起意,會把車子開到荒僻之處,動手行兇。獨身女青年深夜打計程車,風險還是相當大的。壞人很難被發現,他們往往白天是循規蹈矩的好司機,到深夜就變身殺人狂魔。
2003年,北京市公安局破獲一起出租司機連環殺人分屍案。這位計程車司機在半年多時間裡,一共殺害5位乘客,把他們屍體肢解。由於兇手精心挑選獵物,受害者失蹤之後,親屬往往不知道他們何時出事。
在沒有監控、尤其沒有智慧型手機的時代,女孩子深夜乘車是要冒風險的。尤其性工作者,她們更可能遭到計程車司機欺凌。計程車司機本身也不安全。他們每天和陌生人打交道,身上攜帶大量現金,遭歹徒搶劫殺害的可能性更高。因此,國內計程車普遍安裝了隔離護欄。
網約車出現之後,這個緊張的局面基本消失了。主要的原因,當然是網約車平台。
網約車當然也核查司機資質,身份證、行駛證、駕駛證,這些必須會有。不過就像計程車一樣,資質審查的作用很有限。在排查壞人方面,網約車另一套系統可能更有效率。乘客可以評分和投訴,平台方根據乘客反饋,清除有風險的司機。壞人往往藏不住馬腳,被投訴幾次,他們在這一行就干不下去了。在這個領域,計程車幾乎無所作為。
網約車系統會記錄所有的信息。司機和乘客的身份信息、手機號、何時叫車,行車路線,在哪下車,一切記錄得清清楚楚。哪怕司機殺害乘客,拋棄手機,罪惡線索也會被記錄。一旦有人報案,幾分鐘之內,受害者生前最後軌跡都會被描繪出來。壞人自然也懂這些,哪怕有賊心,他們也會懾於法律懲罰而不敢妄動。
網約車還能減少某類激情犯罪的發生。司機和乘客起衝突,過去常見的原因是:乘客不認可司機行車路線,雙方對車費有爭議。出言不遜,言語過火,往往會引發人身衝突。計程車司機起先只是憤懣,最後才惡向膽邊生。有了網約車,行程計費都通過走線上,這種爭議大大減少了。
學者傅蔚岡說,他經常叫上網約車後,就把椅子放平,躺下小憩,根本不擔心司機繞路多收費。後台在記錄行車軌跡,只要司機不犯糊塗做傻事,安靜開車就是司機最好的選擇。當然,不建議女性這樣做,安全問題不能掉以輕心。網約車出現之後,乘客出行其實是變得安全的。道理上很容易講清,如果有相關的數據,應該能證明這一點。
當然很多人會問:那為什麼21歲的空姐還會遭遇不幸呢?對此我也深感悲傷。這世界充滿未知的風險,會有窮凶極惡的歹徒,也會愚蠢危險的壞人,他們橫衝直撞,無所顧忌地製造災難。殺害空姐的兇手就是這種人,我們很難用常人情理去揣度。我只知道,從殺害空姐那一刻起,他就死定了。如果沒淹死在河裡,他也會被繩之於法,受到正義的制裁?
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